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六景郁江特大橋合龍 廣西高速鐵路發展邁入新篇章

2月5日，中國高速鐵路建設史上又一重要節點在八桂大地璀璨綻放。

玉林工務段多舉措檢修設備決戰春運

2月17日，國鐵南寧局玉林工務段召開春節長假后“收心”上崗專題電視電話會議，全面部署節后行車設備巡視巡查檢修工作，組織干部職工對管內鐵路的線橋設備設施開展全面“體檢”，以優良的設備狀態護航春運旅客平安出行。

推進宿望宣高鐵建設 助力長三角一體發展

長三角地區是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，在全國經濟中具有舉足輕重的地位。

浩吉鐵路優化我國的運輸結構

隨著雨雪來襲，華中地區電煤需求量持續增高。

上海至南京至合肥高鐵服務長江經濟帶協同發展

近日，世界最大直徑高鐵泥水平衡盾構機“領航號”在浙江杭州成功下線，將投用于新建上海至南京至合肥高鐵崇太長江隧道建設。

甬金鐵路搭建好經濟雙通道堅實橋梁

2023年12月31日，新建寧波至金華鐵路(以下簡稱甬金鐵路)開通運營，世界第一大港寧波舟山港新增一條重要疏運通道，更好服務高質量共建“一帶一路”。

隴海鐵路承接中東部產業轉移的重要交通載體

1月18日16時45分，一列從西寧到深圳東的Ｚ232客車從新青崖隧道駛離，隴海線寶天段上行改線鐵路正式建成通車，比原計劃通車日期提前半年，安全、優質、綠色、高效地實現總工期目標。隴海線寶天段上行Ｋ1371～Ｋ1385段改建鐵路項目位于甘肅省天水市麥積區，新建線路全長9.486公里，廢棄既有鐵路長13.164公里。

濱洲鐵路大興安嶺越嶺段為東北發展提供有力支撐

1月15日，《濱洲鐵路博克圖至西嶺口段落坡改線工程施工總價承包招標中標候選人公示》發布。

廣湛高鐵填補粵西地區無砟軌道高速鐵路的空白

由中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路陽江北站特大橋道岔連續梁全部澆筑完成，進一步打通了架梁通道，為實現全線通車奠定基礎！

將淖鐵路完善疆內鐵路運輸網絡

1月15日18時18分，60066次貨物列車滿載煤炭從新疆將軍廟站駛出，標志著新疆將軍廟至淖毛湖鐵路正式開通運營。

隆黃鐵路實現區域經濟共享互補

K9391/9394次列車從貴州貴陽站緩緩開出，向敘永北站駛去，標志著隆黃鐵路敘永至畢節段開通運營，西部陸海新通道西通道建設取得階段性成果。

中越班列架起中國—東盟貿易“金橋梁”

截至今年12月12日，廣西中越班列開行6年來，累計開行1080列，共運送進出口貨物60萬噸，跨境貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南等東盟國家，搭建起中國與東盟國家間貿易往來的“快車道”。