8月8日，歷經1185天晝夜不停奮戰，跨越皖贛兩省的昌景黃高鐵控制性工程——瑤里隧道正式貫通，為昌景黃高鐵2023年底全線開通運營奠定了堅實基礎！

昌景黃高鐵起自江西南昌經景德鎮終至安徽黃山，正線全長289.908公里，設計時速350公里，其中江西段200.274公里，橋隧比87.3%?，幚锼淼廊L9736.49米，是昌景黃高鐵江西段最長的隧道。瑤里隧道跨越皖贛兩省，其中，江西省境內長8803米，安徽省境內長933.49米?，幚锼淼雷畲舐裆钸_481米，最淺處僅為6米，地質條件復雜，施工條件困難，為Ⅰ級風險隧道。為確保施工安全，建設單位借助工程試驗信息管理系統和拌合站質量管理平臺，實施信息化全流程管控，并引進自動化機械設備集中加工各類鋼構件；利用超前地質預報等措施做到“巖變我變”，確保隧道安全高質量貫通。

昌景黃高鐵橫跨鄱陽湖平原，貫穿黃山山脈，設瑤里、景德鎮北、樂平北、鄱陽南、余干、軍山湖、南昌東7個車站，是一條景色非常秀美的旅游風光線。昌景黃高鐵不僅是我國東部地區的一條高鐵黃金旅游線、一條紅色旅游線，還為江西省全面對接融入“一帶一路”建設，提供了快速的交通保障。建成后，昌景黃高鐵將連接杭黃高鐵，鄱陽湖(名湖)、景德鎮(名城)、滕王閣(名樓)等與浙江、安徽境內的著名風景就串起來了，實現了名山、名城、名湖、名江一線牽。這對加強鐵路沿線的南昌、景德鎮地區與合肥、杭州等地景區間的區域合作，實現旅游資源共享，拉動旅游產業大發展具有重大意義。