（朱進(jìn)軍 王極）10月30日17時(shí)19分，經(jīng)過(guò)近300名工作人員4個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，岳陽(yáng)北站站改工程通信信號(hào)設(shè)備調(diào)試和聯(lián)鎖試驗(yàn)順利完成，站改第一階段工程順利完工，標(biāo)志著浩吉鐵路與京廣鐵路在湖南岳陽(yáng)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，通過(guò)浩吉鐵路南下的“北煤”經(jīng)岳陽(yáng)北站聯(lián)絡(luò)線可直達(dá)京廣鐵路沿線各地。

浩吉鐵路是我國(guó)“北煤南運(yùn)”的運(yùn)輸大通道，線路全長(zhǎng)1813.5公里，對(duì)改善國(guó)家能源輸送結(jié)構(gòu)、加快華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等具有重要意義。

自今年8月岳陽(yáng)北站站改工程開(kāi)工以來(lái)，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司組織長(zhǎng)沙電務(wù)段等單位干部職工利用100多個(gè)“天窗”、280多個(gè)小時(shí)，先后完成傳輸網(wǎng)數(shù)據(jù)網(wǎng)割接、環(huán)通道倒換試驗(yàn)、軟件模擬試驗(yàn)、倒接試驗(yàn)等多項(xiàng)工作。

10月30日下午，岳陽(yáng)北站施工現(xiàn)場(chǎng)人聲鼎沸，大家各司其職，爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行信號(hào)測(cè)試、道岔連接和聯(lián)絡(luò)試驗(yàn)等作業(yè)。“這是站改第一階段工程的核心工程，難點(diǎn)在于控制系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，需要在4個(gè)小時(shí)內(nèi)完成2496根電纜回路的連通。”長(zhǎng)沙電務(wù)段施工技術(shù)負(fù)責(zé)人吳堅(jiān)說(shuō)，此次施工區(qū)段封鎖鐵路超過(guò)4個(gè)小時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)、道岔系統(tǒng)、軌道電路環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

此次站改新建的岳陽(yáng)北站聯(lián)絡(luò)線，由浩吉鐵路海家屋線路所引出。施工完成后，浩吉鐵路通過(guò)新建的岳陽(yáng)北站聯(lián)絡(luò)線與京廣鐵路連通，“北煤”直達(dá)湖南省的運(yùn)輸能力將會(huì)大幅提升，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。

據(jù)悉，岳陽(yáng)北站站改第一階段工程共敷設(shè)各類電纜211.87公里，開(kāi)挖電纜溝12.64公里，新增加聯(lián)鎖道岔33組，拆除既有聯(lián)鎖道岔8組，時(shí)間緊，任務(wù)重，交叉施工干擾多，聯(lián)鎖關(guān)系復(fù)雜，安全要求高。長(zhǎng)沙電務(wù)段針對(duì)工程急難險(xiǎn)重的特點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，成立了攻堅(jiān)小組，細(xì)化施工方案，協(xié)調(diào)推進(jìn)施工生產(chǎn)，大幅提高了施工水平和監(jiān)理質(zhì)量。