我省另一條出省高速鐵路——龍龍高鐵又有重大進展。記者昨日從鐵路部門獲悉，龍龍鐵路武平至梅州（福建段）的用地預(yù)審日前原則通過，將力爭在今年年底前具備開工建設(shè)條件，武平至梅州段101.7公里的高鐵建設(shè)預(yù)計在2028年建成通車。（摘自人民鐵道） 龍龍高鐵是一條福建連接廣東的重要高速鐵路項目，近日有重大進展。根據(jù)鐵路部門的消息，龍龍鐵路武平至梅州段的用地預(yù)審已經(jīng)原則通過，這意味著該段高鐵項目將爭取在今年年底前具備開工建設(shè)的條件。武平至梅州段全長101.7公里，預(yù)計將在2028年建成通車。 龍龍高鐵的全線路段包括福建段和廣東段，新線路將從贛瑞龍鐵路古田會址站引出，經(jīng)過福建龍巖市上杭、武平，到達廣東梅州市蕉嶺、梅州、興寧、五華，最終連接到河源市龍川的贛深高鐵龍川西站，全長約262公里。其中，福建段長77公里，廣東段長185公里。 據(jù)了解，龍龍高鐵的設(shè)計時速為福建段時速為250公里，廣東段時速為350公里，項目分三個階段進行實施，分別是龍巖至武平段、武平至梅州段以及梅州至龍川段。其中，龍巖至武平段長約64.3公里，總投資85.6億元，已于2019年9月開工建設(shè)，計劃2023年12月建成通車；武平至梅州段長約101.7公里，總投資約193億元，力爭在2028年建成通車；梅州至龍川段長96公里，總投資164.4億元，已于2019年12月開工建設(shè)，計劃2024年6月建成通車。 龍龍高鐵的通車將帶來許多便利。從廈門出發(fā)，經(jīng)過龍廈鐵路可以直接到達粵東北區(qū)域，同時也將有一條直達梅州、深圳和廣州的高速鐵路線路通車，方便了粵東北和閩西南區(qū)域居民之間的往來。目前，廈門北站已經(jīng)有一條直達梅州的動車，全程耗時2小時42分鐘。龍龍鐵路通車后，從廈門北經(jīng)廈龍鐵路到達梅州只需要大約兩個小時，更加快捷便利。 除了龍龍高鐵，福建還有另一條快速連接廣東的高速鐵路通道——漳汕高鐵正在緊鑼密鼓地推進中。漳汕高鐵的工期預(yù)計為4.5年，有望在2028年建成通車。該項目起點位于漳州站，途經(jīng)潮州市，最終到達廣東省汕頭市汕頭站，并與福廈高鐵、汕汕高鐵、廣汕高鐵銜接，形成沿海地區(qū)的一條高速鐵路新通道。 龍龍高鐵和漳汕高鐵的建成通車將進一步加強福建和廣東之間的交通聯(lián)系，促進兩地經(jīng)濟發(fā)展和人員流動。這些高速鐵路項目的建設(shè)將有助于縮短城市間的時空距離，提高交通效率，帶來更多發(fā)展機遇和便利。期待這些項目的順利建設(shè)和通車，為地區(qū)之間的交流合作和人員流動提供更加高效便捷的交通條件。（鄔夢婷）