今年前三季度，西部陸海新通道班列開行4183列，發送貨物41.6萬標準箱，同比分別增長75%、246%，呈現強勁增長態勢。

中國國家鐵路集團有限公司優化班列開行方案，安排西部地區至北部灣港圖定班列運行線9條，覆蓋西南地區主要節點城市；加強運輸集中統一指揮，重點盯控班列運行，確保運到時限；加強箱源組織和空箱調運，在沿線重要物流節點設置集裝箱還箱點，促進雙向貨流均衡；積極發展中越跨境鐵路運輸，今年前三季度中越鐵路國際聯運發送貨物85.2萬噸，同比增長42%。

鐵路部門堅持用好西部陸海新通道班列運輸協調委員會相關工作機制，協調國內相關海運、港口、企業，搭建運輸協作平臺，提升物流組織水平；給予鐵路運價優惠，積極推動鐵路集裝箱下水和海運箱上鐵路，節省倒箱費用，減免部分鐵路集裝箱中心站倉儲費用；優化鐵路貨運95306平臺功能，在試點鐵路局集團公司提供“一站式”辦理、貨物追蹤、到達預測等服務，擴展電子支付渠道；與港口合作建設內陸港和無軌站，使客戶發運貨物更加方便快捷。

依據國家“十四五”規劃和《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，國鐵集團立足補齊基礎設施短板，加快推進西、中、東三條通道新線建設和既有線改造，其中渝懷復線、懷柳線電氣化工程已于2020年建成投產，敘永至畢節鐵路等項目正有序推進。

未來，國鐵集團將積極推動西部陸海新通道高質量建設、高品質運營，加快鐵路主通道建設，科學有序做好欽港鐵路復線、黃百鐵路、黔桂復線等項目前期工作，加快推進在建項目；加快跨境班列發展，發揮年底即將通車的中老鐵路作用，提前謀劃運營方案，做好國際聯運貨運規則、運輸組織設計，進一步提升西部陸海新通道競爭力和可持續發展能力。