杭昌高鐵黃昌段的開通,將“瓷都”景德鎮接入全國350公里時速高鐵網絡,江西省也因此成為全國首個市市通350公里時速高鐵的省份,贛東北的交通格局迭代升級。
江西省的地形以山地和丘陵為主,山地占全省總面積的36%,丘陵占42%,崗地和平原占12%,水面占10%。景德鎮設鎮于東晉時期,唐天寶元年更名“浮梁”;白居易《琵琶行》中寫的“商人重利輕別離,前夜浮梁買茶去”中的浮梁,北宋趙恒景德元年定名“景德鎮”,轄于浮梁縣。可見在唐宋之際,景德鎮的經濟就處于上層,交通也相當便利,商品經濟在江西省盛行,茶葉、水稻等產業使得江西省在唐宋以來便是富饒之地。
歷來是魚米之鄉的江西、地勢北、中部低其余三面環山地,是共和國的搖籃。井岡山根據地燃起搖籃之火,景德鎮亦是革命老區,南邊是閩浙贛蘇區,北邊是皖贛邊蘇區,方志敏、陳毅、粟裕等老一輩無產階級革命家都在這里留下了戰斗的足跡?。
填補空白,江西省最后一個通350km/H的地級市。為構建高質量發展的區域經濟布局提供重要支撐,需要為江西省進一步補足交通短板,進一步提升景德鎮作為陶瓷之都影響力。隨著時代發展、作為東部地區的江西省,發展腳步逐漸跟不上臨近省份,經濟社會發展和沿線地區脫貧攻堅、必須增強貫通南北、連接東西的通道能力。
2017年開通運行,衢州站-九江站,設計速度200 km/h,順利開通,使得景德鎮進入動車時代。白居易的所處的唐代,九江前往浮梁也便是景德鎮需要提前一天一夜,如今九江前往景德鎮北站,最快已只需要64分鐘,琵琶女生活在這個年代便大可不必為此幽怨自哀。杭昌高速鐵路2023年12月27日開通后,在合福高速鐵路、滬昆高速鐵路、京港高速鐵路、武九高速鐵路、贛深高速鐵路等眾多高鐵線路達到350KM/H的基礎上,率先實現了全省市市通350公里時速高鐵。展現了國家對江西發展的重視,作為革命老區與東部地區,江西省交通基礎設施的完善,將對高鐵沿線地區的人口流動和交流合作,產生巨大作用,同樣也落實為國家對長江經濟帶發展戰略,創造更多的機遇,迎來全新的挑戰。
增強交通網絡、促進產業升級、推動區域協調發展,高鐵將成為促進經濟與社會發展的重要紐帶,助力江西在新時代的偉大征程中不斷邁向更高的發展目標。(陳震離)